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01/10/2024 | Provincia de Buenos AiresKatopodis y la obra pública en la Provincia de Buenos Aires Katopodis entre la obra pública en la Provincia y una espalda política para el 2027
El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense acumula sus primeros apoyos para una posible candidatura a gobernador en las próximas elecciones.
Gabriel Katopodis, ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, avanza en el territorio por garantizar la obra...
Katopodis entre la obra pública en la Provincia y una espalda política para el 2027
El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense acumula sus primeros apoyos para una posible candidatura a gobernador en las próximas elecciones.
Gabriel Katopodis, ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, avanza en el territorio por garantizar la obra pública ante el ajuste impulsado por el Gobierno Nacional. En ese sentido, la actividad del funcionario estuvo muy intensificada en el último año, a la vez que planifica un armado para una posible sucesión de Axel Kicillof.
Presente en diferentes inauguraciones de obras alrededor de la Provincia de Buenos Aires y muy presente en las marchas contra el Gobierno Nacional, Katopodis también lleva adelante desde enero reuniones “compañeras” con referentes para debatir sobre la coyuntura que llevó a que Milei alcance la presidencia.
En ese sentido, Katopodis estuvo muy presente en actividades como marchas e inauguración de obras, sin estar tanto en el foco de la interna que atraviesa el peronismo. Desde la militancia remarcaron que “hay que mirar para adelante, encontrar la forma de pararse ante Milei”
Por ese motivo, Katopodis acumula un colchón de representantes para planificar una espalda de cara a una posible candidatura para la sucesión de Kicillof en la Provincia, quien tendría los ojos en la presidencia de cara a la agenda 2027.
Asi como Katopodis participó de inauguraciones, recorridas de obras y marchas contra Milei, también se mostró mucho en el último tiempo acompañando a Kicillof, sobre todo en los plenarios como el de Florencio Varela o, el más reciente, en Mar Chiquita.
En ese sentido, remarcan que Katopodis contaría con el respaldo de una posible agenda 2027 en la Provincia de Buenos Aires apoyada por Walter Paredi, ex intendente de Mar Chiquita; el actual intendente Walter Wischnivetzky; Juan Manuel Álvarez de General Paz; Ricardo Alessandro de Salto; y Mauro Poletti de Ramallo.
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Regreso de la obra pública a Viedma
Weretilneck firmó documentación para el regreso de la obra pública a Viedma, y se refirió al conflicto con UNTER El gobernador de Río Negro se...
Weretilneck firmó documentación para el regreso de la obra pública a Viedma, y se refirió al conflicto con UNTER
El gobernador de Río Negro se mostró satisfecho por las dos obras que se iniciarán en la capital rionegrina.
En lo que respecta a Río Negro, Alberto Weretilneck se comprometió a trabajar por el sector, y este lunes 30 hubo novedades. «En este caso, dos obras trascendentes: por un lado, la construcción de 20 viviendas destinadas a la cooperativa Santa Clara y, por otro lado, la red de agua del loteo Rucci, que es un acceso a la tierra para la CGT, pero que forma parte del plan urbano de Viedma capital», comentó el gobernador ante el micrófono de Radio Noticias (105.5) de Viedma.
Sobre la cuestión, se mostró satisfecho porque hubo muchas ofertas. «Esto nos significa transparencia, por otro lado competitividad, y, por otro lado, una confianza hacia el Estado provincial, porque el hecho de tener muchas ofertas la verdad que me llena de satisfacción. Muy contentos de estos nuevos terrenos y nuevas viviendas para vecinos de Viedma», subrayó.
Cambiando de tema, se refirió al conflicto con la UNTER, el enfrentamiento del gremio contra la policía, y el intento de no dejar sesionar en la Legislatura la semana pasada. «No solo la actitud violenta, sino también el hecho de agredir y lastimar a personal policial que estaba llevando adelante su tarea, sino también el fondo de la cuestión», mencionó.
Sobre eso, explicó: «Lo que se estaba discutiendo es la esencialidad, por un lado, pero por otro lado la gama de derechos. Yo insisto en eso: el primer derecho que existe relativo a la educación es que los estudiantes reciban educación. El segundo derecho es que los padres, que son los que pagan los impuestos de los docentes y de todos nosotros, puedan tener a sus hijos en las escuelas. El tercer derecho es el del Estado provincial, que paga los salarios, de que por esos salarios que paga, se cumpla la tarea. Y el cuarto derecho es el de los trabajadores de la educación de ejercer el derecho a huelga».
«La esencialidad lo que hace es ordenar esta gama de derechos. A nadie se le quita ningún derecho y, por el contrario, ordena el sistema. Fíjense que con el acatamiento de la semana pasada ni siquiera hubo que aplicar la ley, porque, de hecho, las escuelas estuvieron abiertas, porque hubo ciudades donde el acatamiento fue del 50 por ciento», remarcó Weretilneck.
Sobre el tema educativo, subrayó: «Desde que asumimos, lo único que hemos hecho, fueron gestos y acciones en beneficio de los docentes. De hecho, los docentes rionegrinos son los que tienen el mejor sueldo del país. Esto lo pueden verificar en cualquier lugar. Todas aquellas cosas que el Estado nacional sacó a los docentes del sistema educativo, la provincia de Río Negro lo mantuvo. No hemos producido ninguna medida de restricción o de ajuste…hemos hecho todo en beneficio de la educación pública».
Fuente: https://www.elcordillerano.com.ar/
Buenos Aires invertirá US$294mn para modernizar metro
El operador del metro de Buenos Aires, Sbase, relanzó una licitación por US$294 millones para reemplazar todos los coches de la Línea B, mientras...
El operador del metro de Buenos Aires, Sbase, relanzó una licitación por US$294 millones para reemplazar todos los coches de la Línea B, mientras que el tema de las nuevas líneas sigue en tela de juicio.
El proceso se convocó por la compra de 174 coches nuevos, informó el gobierno de la capital argentina en un comunicado.
El monto constituye un aumento importante respecto a la licitación por US$155 millones lanzada el año pasado, que era por 96 coches y que terminó posponiéndose.
Las ofertas se recibirán y abrirán el 10 de diciembre, según las bases licitatorias, que pueden consultarse aquí.
La Línea B presenta el mayor tráfico del sistema, con una media diaria superior a los 183.000 pasajeros.
Para complementar la renovación de la flota, Sbase, de propiedad de la ciudad, cambiará la potencia de la catenaria de la línea de 600V a 1500V.
También se trabaja en la renovación de estaciones en toda la red. Según la página web del operador, finalizaron las obras en 15 estaciones y las licitaciones están en curso por otras 7.
NUEVAS LÍNEAS
La última vez que Buenos Aires abrió una nueva línea de metro fue en 2007, cuando se inauguró la Línea H.
La futura Línea F se encuentra en la etapa de ingeniería, dijo a BNamericas una fuente de Sbase bajo condición de anonimato. El proyecto contempla una línea de 12km y 13 estaciones que unirá los barrios capitalinos de Barracas y Palermo.
En 2019 se convocó una licitación por los estudios de ingeniería, pero terminó cancelada en 2022, después de que la ciudad optara por realizar sus propios estudios. Durante ese período, el proceso se reprogramó nada menos que 14 veces.
La Línea F, junto con las líneas G e I, fueron consideradas en una ley de 2001, pero no han comenzado los trabajos en ninguna de ellas.
Canlemar S.L. presentó la única oferta para la nueva obra...
El Consorcio Regional Puerto Mar Del Plata recibió una única oferta por el dragado del canal de acceso y rada interior del puerto local. Los sobres...
El Consorcio Regional Puerto Mar Del Plata recibió una única oferta por el dragado del canal de acceso y rada interior del puerto local. Los sobres se abrieron en público en la sede local al mediodía de este viernes.
El llamado a licitación para llevar a cabo una nueva obra de dragado de mantenimiento en el puerto de Mar del Plata ha recibido una única oferta, presentada por la empresa española Canlemar S.L., reconocida por haber ejecutado trabajos similares en esta terminal durante los años 2017 y 2018. El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata ahora deberá analizar la propuesta para determinar su viabilidad.
Canlemar, empresa que operó sobre el canal de acceso del puerto de Mar Del Plata en diciembre de 2018.
La apertura de sobres con las propuestas tuvo lugar este viernes al mediodía en un acto público realizado en el salón de Directorio del Consorcio Portuario. En la ceremonia participaron autoridades del ente portuario y representantes de Canlemar S.L., la única firma interesada en la licitación. A partir de este momento, una Comisión Evaluadora se encargará de revisar en detalle la oferta y, con base en sus análisis, decidirá si la propuesta cumple con las condiciones necesarias para adjudicar la obra.
La convocatoria para esta nueva obra de dragado, abierta a principios de agosto, busca ejecutar trabajos en los canales de acceso, tanto interior como exterior, así como en la zona de giro próxima a la posta de inflamables y los frentes de atraque en las secciones 8va y 9na del Espigón 2. El presupuesto oficial asignado para esta licitación asciende a USD 5.848.516,67 , cifra que incluye el Impuesto al Valor Agregado (IVA).
En la imagen, el Director del CPRMDP Lic.Marcos Gutierrez, el CPN Sergio Izarraga, y el destacado Gerente General de la entidad Gonzalo Chaet entre otros.
Canlemar S.L. cuenta con antecedentes sólidos en el puerto de Mar del Plata, donde previamente realizó tareas de dragado de mantenimiento, asegurando las condiciones necesarias para el normal ingreso y egreso de embarcaciones. Este tipo de obras son fundamentales para mantener los canales de acceso con los anchos y profundidades requeridos, garantizando la operatividad eficiente de la terminal portuaria.
Oportunamente, el propio presidente del Consorcio, Marcos Gutierrez expresaba sobre » el gran trabajo del todo el equipo técnico para llevar adelante una licitación de esta naturaleza. En cuanto a lo operativo, si bien es una continuidad del dragado anterior, se esta intentando llegar a una profundidad efectiva mayor, además de aprovechar la deriva de Playa Varese para reaprovechar los sedimentos catalogados como clase D, que incluso podrían ser parte de un plan mas ambicioso, para dar mayor espacio a Playa Grande, pero esto es un paso posterior«.
Asimismo, consultado acerca de las expectativas, el propio Gutierrez dijo «que el Consorcio cuenta con los fondos para llevar adelante esta obra, pero el anhelo es hacer obras de infraestructura mas importantes, además contamos con el aval y el apoyo del Banco de la Provincia de Buenos Aires para créditos de hasta $ 2.000Millones en un claro ejemplo de la apertura que tuvo el gobernador Axel Kicillof que genera un impulso sumamente importante para el desarrollo del puerto en vistas a todo lo que viene por delante«, haciendo una clara referencia a la magnitud e importancia que tomará el puerto local con la puesta en operaciones de Lamb Weston, donde se exportarán mas de 350 contenedores mensuales.
Ahora, el Consorcio Portuario Regional evaluará si la propuesta de Canlemar S.L. cumple con los requisitos técnicos y financieros establecidos, en un proceso que determinará la adjudicación de una obra clave para el desarrollo y funcionamiento del puerto de Mar del Plata.
Fuente: https://pescare.com.ar/
Frigerio confirmó la continuidad de la obra pública de...
En la tercera reunión con los intendentes de toda la provincia, el gobernador Rogelio Frigerio confirmó la continuidad de las obras públicas que...
En la tercera reunión con los intendentes de toda la provincia, el gobernador Rogelio Frigerio confirmó la continuidad de las obras públicas que están en marcha. También abordaron las estrategias para la prevención del dengue, la construcción de nuevas viviendas, y los pasos para aliviar el costo de la boleta de energía.
“Hay muchos temas en común y tenemos que trabajar juntos”, subrayó Frigerio ante los intendentes de toda la provincia reunidos en Lucas González, y ratificó que “todos nos debemos a la gente”.
El mandatario reiteró: “Tengo el compromiso de Nación para incorporar las obras públicas que no están incluidas en el proyecto de presupuesto nacional 2025”, y por otro lado aclaró que “todas las obras que están en marcha, que contaban con financiamiento nacional y nos hicimos cargo en la provincia, van a continuar”.
En ese sentido, durante el encuentro se explicó que el gobierno nacional reconoció el error que cometieron al no haber traslado las actas acuerdos que se firmaron con los gobernadores al proyecto de presupuesto.
Otro de los temas abordados durante el encuentro de trabajo fue la decisión de la oficina de Defensa del Consumidor de Nación de pedir que las tasas municipales no formen más parte de la boleta de la luz.
Frigerio recordó que es “un problema que viene de hace mucho tiempo y genera angustia en todos los entrerrianos”. Eso conlleva “la necesidad de rever los componentes de la boleta de la luz para ordenar y terminar con los parches y los sinsentidos”.
Frente a eso, adelantó que “para resolver los problemas de fondo no podemos tomar decisiones intempestivas, sino que tenemos que avanzar con planificación y diálogo”. “Hay que poner sentido común en la política, más en los temas que afectan el bolsillo de la gente”, insistió.
Durante la reunión también se presentó el Plan Provincial de Viviendas y se dialogó sobre “nuevas formas de encarar las dificultades que hay en torno el acceso a la vivienda juntos, provincia y municipios, teniendo en cuenta el retiro de la Nación en esta materia”.
En relación a las viviendas que están en marcha, Frigerio confirmó que “vamos a terminarlas, porque fueron demasiados años de desidia y viviendas a medio hacer que terminan vandalizadas u ocupadas”.
Entre otros temas, el mandatario abordó con los intendentes las acciones para reducir el déficit de la Caja de Jubilaciones y salvar el sistema previsional de Entre Ríos.
Asimismo, analizaron las estrategias para combatir el dengue. “Tenemos que trabajar juntos en la prevención para esta temporada”, propuso Frigerio y destacó el trabajo en la temporada anterior: “Fue bueno, lo demuestran los números, somos una de las provincias con menos mortalidad”, indicó.
En el encuentro con los intendentes de la provincia, el mandatario estuvo acompañado por la vicegobernadora Alicia Aluani y el intendente de Lucas González, Luis Alberto Fleischer.
Del encuentro también participaron el secretario General de la Gobernación, Mauricio Colello; los ministros de Gobierno y Trabajo, Manuel Troncoso; de Salud, Guillermo Grieve y de Economía, Julio Panceri, entre otros.
Al finalizar el gobernador atendió a los medios provinciales que estaban presentes, acompañado por los intendentes José Eduardo Lauritto, de Concepción del Uruguay; José Luis Walser, de Colón; y Luis Alberto Fleischer, de Lucas González.
Fuente: https://www.eldiario.com.ar/
